2009年8月31日 / 最終更新日 : 2013年5月18日 Takashi Hoshizawa Kansai 関西空港遠征(2009)-2 遠征2日目の8月26日(水)、天気予報では1日中曇りです。予報がはずれることを祈って、スカイビューの開館時間の8:00に合わせてホテルを出発しました。 スカイビューに着くと、今日の風向きも、昨日の最初と同じ北風です。 […]
2009年8月30日 / 最終更新日 : 2013年5月18日 Takashi Hoshizawa Kansai 関西空港遠征(2009)-1 (注:掲載写真は、ビデオからのキャプチャです。クリックすると拡大表示になります) 8月25日から28日にかけての4日間、夏休みを利用して関西空港に遠征に行って来ました。 なぜ関空かという理由について。日本の大規模空港 […]
2009年8月26日 / 最終更新日 : 2009年8月26日 Takashi Hoshizawa 2009 関西空港遠征中 夏休みを利用して、関西空港に遠征中です。期間は8月25日(火)から8月28日(金)までの4日間です。現時点で2日間が過ぎたところですが、8月25日(火)はみごとな青空、8月26日(水)はどんより曇り空でした。残り2日間 […]
2009年8月22日 / 最終更新日 : 2013年5月18日 Takashi Hoshizawa Airline JAL Cargoが見れなくなってしまうかも・・ 業績悪化に苦しんでいる日本航空は、航空貨物事業を切り離すリストラ策を検討しているそうです。同事業を分社化して、日本郵船子会社の日本貨物航空(NCA)と統合する案が有力とのこと。こうなると、JAL CargoかNCAか、 […]
2009年8月21日 / 最終更新日 : 2013年5月18日 Takashi Hoshizawa My Selection JAL B747-400 2009/07/26 JAL B747-400 in Narita Airport Windows Media 720×480 Large (2.2Mbps) 2009年7月26日、成田空港近くの航空科学博物 […]
2009年8月17日 / 最終更新日 : 2013年5月18日 Takashi Hoshizawa Narita 成田空港B滑走路の東側誘導路を撮影 7月30日に供用開始となった成田空港B滑走路の東側誘導路を移動する飛行機を撮ってみました。まず、東側誘導路の周辺ですが、 上の写真のように、公道から通過する飛行機の一部が見える場所はありましたが、誘導路の近くで飛行機全 […]
2009年8月14日 / 最終更新日 : 2009年8月14日 Takashi Hoshizawa 2009 ボーイング VS エアバス ボーイング、エアバスともに、景気後退に伴う受注の減少とキャンセルの増加に悩まされています。09年上期の受注数はボーイングが85機、エアバスが90機で、ほぼ拮抗していましたが、その後、ボーイングには84機ものキャンセルが […]
2009年8月10日 / 最終更新日 : 2013年5月18日 Takashi Hoshizawa Book 出版物にみる鉄道と航空機の勢力差 今日、東京駅近くの丸善という大きな本屋さんに行って来ました。写真は、その中にある、乗り物関係の専門書のコーナーです。航空機関係は赤丸の部分だけで、その他はほとんどが鉄道関係の本で占められています。 こうして見ると、や […]
2009年8月5日 / 最終更新日 : 2013年5月18日 Takashi Hoshizawa Narita 成田空港B滑走路への東側誘導路が供用開始 7月30日、成田空港B滑走路への東側誘導路が供用開始されました。 新しい東側誘導路は離陸機専用、以前からある西側誘導路は着陸機専用となります。こちらに写真があります。 それにしても、B滑走路周辺の非合理的なレイアウト […]